Specialfunktionslista: Gammal brädbil, helt autonom bil, måste förverkligas i år

Hösten av speciella evenemang har nyligen ägt rum.

Det var länge sedan jag senast såg en bil i Shanghai, men den senaste var en helt ny typ av bil, och ägaren till bilen var en kvinnlig förare. Utöver händelsen fanns det en rad klagomål gällande fordonets säkerhet och fordonets säkerhet.

Däremot dödades en kvinnlig anställd i ett särskilt fall, och en dödsolycka inträffade i ett särskilt fall.

Den 17 april, i Guangzhou, Kina, efter att ha kört en speciell bil, dog han på plats. Den 7 maj inträffade en olycka i Guangdong Shaoguan och föraren dödades i tjänst.

Men i det vackra landet inträffade en olycka. Den 19 april kraschade en bil på en motorväg i Dezhou, ett vackert land, och en brand bröt ut efteråt och dödade båda kända personerna i bilen. Var försiktig, olycksplatsens personal kommer att visas, den huvudsakliga fordonsplatsen vid tidpunkten för olyckan kommer att vara bemannad och fordonet öppnas.

Det har inträffat en rad allvarliga olyckor i omvärlden, men det råder inga tvivel om säkerheten för fordonets funktionalitet, och det råder ingen tvekan om säkerheten för fordonet inuti fordonet.

Se de nyligen offentliggjorda juridiska dokumenten, C.J. Moores California Motor Vehicle Administration Bureau och de speciella funktionerna för motorfordonskontrollavdelningen. I artikeln finns ett foto av artikeln, och titeln på ``Det bästa med detta år är att det kommer att bli helautomatiserat.'' Framför allt är den nuvarande säkerhetsnivån etc. för autonom körning L2, och kravet på säkerhet etc. har nått L5.

För några år sedan hade förarens säkerhet etc. visats på fordonet och L5-inflygningen hade genomförts. När man kör autonomt behöver föraren inte röra sig i någon riktning, och bilen är nu helt autonom.

Hittills har det i texten som avslöjats bekräftats att det inte kommer att finnas någon lag, och att den kommer till L5 i år.

Under Q1 2021 säkerhetsrapport har förarens olycksfrekvens sjunkit avsevärt, och fordonsförarens olycksfrekvens har sjunkit tio gånger jämfört med förarens bilolycksfrekvens.

Detta är dock inte fallet när du faktiskt ser det. Efter dödsolycka i Dezhou, Eric Williams, hoppas det speciella programmet kan användas för att automatiskt köra bilen och allmänheten ska vara tydlig och tydlig.

Arbeta dagens huvudartikel Qingyun Calendar, 100 titlar av 100+ konton, 2019 hundra graders antal 2019 författare, 100 titlar av vetenskap och teknik område mest verktyg människor författare, 2019 Dogu Science and Technology Kulturell författare, 2021 Hundred Years Seasonal Effects and Forces L10x 2019 Person, 2015 Chinese New Media Enterprise Beijing Media Agency, 2015 Luminous Body Awards, 2015 China New Media Industry Entrepreneurship, 2018 Baidu Motivation 2018 Annual Performance Enthusiast Entusiaster.