Avgasröret är svart. Avgasröret är svart.

Om du har många människor i staden, det finns olika omständigheter, oljechefer eller bilverkstäder i Kanada, anställda är i avgasröret, och efter det rapporterar de att bilen är tung. Är detta den sanna versionen av metoden? Det är inte sant, jag vaknade och såg den igen.

Avgasröret är svart.

Den detaljerade förklaringen av lagen är inte bekräftad, och avgasröret är en slösaktig lag, och den interna utsläppen av den arbetande maskinen är ungefär så mycket som möjligt.

Som ett resultat har det svarta pulvret ett utlopp, och när det torkas är det ett vanligt utseende, och det finns många olika orsaker. Men som ett resultat av utmattningen är luftfuktigheten hög och förhållandena för oljan mycket höga. Oljans bil är bara en stor förbättring, inga tillsatser! Ja, det går att arbeta med en flyttmaskin, men det går att ha ett jobb!

Som ett resultat, när jag säger att avgasröret på en bil är svart, är de olika omständigheterna uppenbara att majoriteten av bränslet är olämpligt för förbränning, och den tid då förbränningen av ångolja är otillräcklig, och drifttiden är. Den råsvarta färgen på pulvret liknar den på oljepumpen, och avgasröret har en djupsvart färg, men det är normalt.

Problemet är att ångavgasröret är svart.

De flesta av avgasportarna är svarta, vilket ger ett ofullständigt utseende av ångoljeförbränning. Under fredsperioden är bränslekvaliteten konstant, och den japanska flyttmaskinindustrin är konstant.

Ångolja innehåller vissa defekta komponenter, så att ångoljan inte kan förbrännas helt på grund av olika orsaker (t.ex. låg miljötemperatur, kall fordonsdrift) Öppningstidsförhållandet är långt, luft-bränsleförhållandet är 14,7:1, och den fullständiga brännbarheten av oljeånga och ånga kemiska fina partiklar släpps ut direkt. Delvis fina korn är orsaken till mekanisk förbränning. Förbränningen är ofullständig under lång tid och de fina kornen bildas i vissa områden efter stelning. När ångan är ofullständigt uppvärmd, kombineras den tredimensionella katalysatorn med en del av den tredimensionella katalysatorn och svartpulvret avlägsnas.

Avgasröret är svart.

Som ett resultat är det ett problem med motoroljan, men problemet är att det är otillräcklig förbränning.

Jag ser alltid detta i en direktflygande rörlig maskin. När en bil är kall, när den körs på en varm plats, kan den bränna tillräckligt med brännbart bränsle, och avgasrörets innervägg är fäst vid den naturliga strukturen. Som ett resultat kraschade bilen, brast plötsligt i lågor, ingen acceleration, låg hastighet och odefinierade omständigheter, och det var väldigt få personer som visade att bilen kraschade, och det fanns ingen efterfrågan på det.