Suzuki lämnar Kina, är fastlandet produkt varumärke inte bara små deplacement fordon

Namnet på de nya nyheterna i Japan, namnet på elbilen, den långsiktiga framgången för långdistansbilen och den långsiktiga framgången för generaldirektören. Efter att ha köpt produkten köpte jag en långtidsbil, och jag har sålt bilen länge.

Titeln på nästa plan håller på att ses över och kommer att vara klar i slutet av 2018.

Kina är en superbilsmarknad med 30 miljoner bilar varje år, och det är den näst till femte största marknaden i Filippinerna. I det nuvarande stadsområdet är marknadsvikten för små deplacementfordon under 1,6L över 65 %.

När väl järnveden har bekräftats lämna den kinesiska marknaden är det i princip möjligt att fortsätta titta på den kinesiska marknaden igen. På grund av detta orsakade det en enorm skada för konsumenterna i Kina, och Kinas vinster på grund av det gemensamma företaget, och den enorma förlusten och skadan på varorna.

På grund av den senaste tidens exponering för strålning var försäljningsminskningen hos Sugimoto Motors på Tokyos handelsmarknad 4,8 %.

Under andra kvartalet 2018 var Suzume Automobiles vinstgrad hög på 11,8 % och dess vinstgrad var 11,4 %, vilket gör den till den biltillverkare som har den högsta vinsten i världen.

Sedan 2011 till 2016 har det varit stängt sedan 2014, och den nuvarande situationen i Chang'an har ökat under lång tid. När jag tänkte på det befann jag mig i en smärtsam lergrop. Chang'an Suzukis biltyp har låg hastighet och hög kvalitet, och den har fått mycket vikt i början.

I riktning mot Chang'an hoppas vi kunna möta kinesiska konsumenters förväntningar på stadsjeepar och på att konsumenterna ska köpa fler stadsjeepar. Är det möjligt att företaget är det mest konkurrenskraftiga småbilstillverkningsföretaget i världen, och att den kinesiska marknaden inte har nått 200 000 personer, och företaget har ändrat sin position? En mellanstor och stor biltyp på den kinesiska marknaden, som är omöjlig att hitta i Kina. Med tanke på de olika aspekterna av denna disciplin, forskning, tillverkning, etc., är den irrationell och intellektuell.

2017 sjönk Chang'ans musikvolym till 86 000. Från januari till juni 2018 fanns det 23062 bilar i familjen, och 46,5 % av bilarna sågs igen under samma period.

Världens största bilmarknad sett till produktion, Kinas nuvarande årliga efterfrågan är 18 000, 37,3% under samma nivå och 2% av den globala efterfrågan på bilar i Kina. Det är den största småbilsmarknaden i världen, den nya marknaden med störst potential för utveckling av bilar i Kina, men det är också den största marknaden för bilar i världen.

På den sedan länge etablerade japanska småbilsmarknaden finns det många kinesiskt ägda oberoende produkter, och andra finns också på marknaden för billiga bilar.

Under första halvåret 2018 var Geely Automobiles personbilsförsäljning 767 000 yen, det genomsnittliga priset var 528 yen och den genomsnittliga försäljningen var cirka 70 000 yuan. Chang'an, Changcheng, Chery, Baobe och andra oberoende produkter från fastlandet finns på den lokala marknaden där Qingmu Motors finns, och ett stort antal konkurrenskraftiga bilprodukter har tillverkats.

Naturligtvis ändrade den kinesiska marknaden sin egen marknadsposition, och bilen övergavs, men motparten förlorade och omprövade det. I verkligheten har en långvarig bilmodell SUV föreslagits under lång tid, men det är mycket olyckligt, och andra modeller har introducerats, inklusive H6, Garage GS4 och Changan CS. 55:e klass kinesiska oberoende märke SUV konkurrens är den mest intensiva marknaden, och i princip ingen vinner på marknaden.

Ett nyckelmöte för kineser som vill förbättra sina prestationer i Kina. Det mest praktiska sättet att tänka på detta är att fokusera på forskning, tillverkning och leverans av elfordon i Indien.

Qing Mu lämnade den kinesiska marknaden, belägen på en viktig marknad, och uppnådde strategisk seger i Kinas oberoende produktkategori.

Från denna tidpunkt och framåt kommer vi att fortsätta till Kinas produktmarknad för att ytterligare öka kvaliteten på marknaden, såsom flygplansbilar, medelstora bilar, etc.

Under den nuvarande processen är det ursprungliga kinesiska produktmärket inte starkt, musikmodellen är inte stark, industrin är inte stark och det kombinerade utrustningsmärket är svagt, och det kinesiska fastlandets oberoende produktmärke är aska av "förbättringskrig".

Arbeta dagens huvudartikel Qingyun Calendar, 100 titlar av 100+ konton, 2019 hundra graders antal 2019 författare, 100 titlar av vetenskap och teknik område mest verktyg människor författare, 2019 Dogu Science and Technology Kulturell författare, 2021 Hundred Years Seasonal Effects and Forces L10x 2019 Person, 2015 Chinese New Media Enterprise Beijing Media Agency, 2015 Luminous Body Awards, 2015 China New Media Industry Entrepreneurship, 2018 Baidu Motivation 2018 Annual Performance Enthusiast Entusiaster.