Storbritanniens premiärminister förklarar förbud mot bränsleförbränning av bilar, brittisk bilplaneringshastighet

Den brittiske premiärministern meddelade att Zhou Zhou har tillkännagett en viktig policyändring, och planen är att förbjuda nya inköp 2030. Andra indikationer är att detta är en ``obehörig kopia'' skapad av vanligt folk. Detta beslut har fattats och det brittiska bilprojektet har blivit förvirrat, och andra har bekräftat svårigheten med denna bok.

Målet är att minska utsläppen av växthusgaser till noll år 2050 till 2050, men andra åtgärder måste vidtas i form av "mer praktiska, mer rationella, mer praktiska" metoder. Andra har etablerats 2035, förbjuder implementeringen av nya hushållsapparater med naturgas och begär att de ställs in.

Denna policyändring har kritiserats av det regeringsfientliga partiet, och andra har kritiserat policyändringen, som är en kris som är i fara. Andra har indikerat att Storbritannien kommer att gå med i 2024 Combined International Competition and Change Conference (COP26), och britterna kommer att vara den ledande kraften på scenen i framtiden.

Samtidigt tittade även brittiska bilföretag på samma situation. Andra indikationer, förbud mot bränsledrivna fordon, tids- och tidshantering och andra utmaningar i framtiden, såväl som nya energifordon, med stora mängder investeringar och mänsklig kraft som kommer in på marknaden. Dessutom har upprättandet av den ursprungliga policyn, som bygger på upprättandet av den ursprungliga policyn, och den nuvarande situationen, policyförändringar, allmän förödelse och annan utveckling, liksom annan utveckling, försvunnit på den nuvarande marknaden.

悉悉、Britiska bilmärken på fastlandet inkluderar 阿斯顿・马ding, 混鱹路hu, 劳斯莱斯, 宾利 etc. Bland dem är 2025 års modellnamn för den nya modellen 2025; Bildesign: Före 2030 beräknades namnet på bilen vara elektrisk eller blandad kraft.

Om man tittar på antalet bilar på marknaden, är den brittiska bilmarknaden för närvarande i en period av enskilda bilmodeller. I augusti 2023 har antalet brittiska nya biltillverkare och handlare (SMMT) minskat med 22,3 % jämfört med samma period, till 68 033. Bland dem minskade efterfrågan på olje- och oljefordon med 39,7 % och 62,1 %, och efterfrågan på eldrivna och blandade fordon ökade med 32,2 % och 45,7 %. Som ett resultat av detta minskar konsumenternas efterfrågan på bränsledrivna fordon, och efterfrågan på nya energifordon ökar.

Under de senaste åren har ny utveckling skett och den brittiska regeringens beslut har varit i strid med andra nationella och regionala politiska riktningar. Europeiska unionen planerar att förbjuda de nya bilarna 2035, och målet är att uppnå ett neutraliseringsmål 2050. År 2030 kommer Kinas marknadsandel för nya energifordon att nå mer än 40 %, vilket gör det till en verklig utmaning.

Arbeta dagens huvudartikel Qingyun Calendar, 100 titlar av 100+ konton, 2019 hundra graders antal 2019 författare, 100 titlar av vetenskap och teknik område mest verktyg människor författare, 2019 Dogu Science and Technology Kulturell författare, 2021 Hundred Years Seasonal Effects and Forces L10x 2019 Person, 2015 Chinese New Media Enterprise Beijing Media Agency, 2015 Luminous Body Awards, 2015 China New Media Industry Entrepreneurship, 2018 Baidu Motivation 2018 Annual Performance Enthusiast Entusiaster.