Den varma vinden på en bil är principen för

När en bemannad bil öppnar upp i en varm vind ökar motorns oljaslitage med en faktor 1, och den kalla vinden kör en varm vind, men oljeförbrukningen minskar. Jag vet inte hur jag ska gå vidare, det är möjligt att oljeförbrukningen kommer att vara lite olika beroende på användningsförhållandena för varje person, men den varma vinden i min bil kommer inte att passera, och mängden värme som min bil kommer att generera när jag kommer till Japan kommer att vara mer eller mindre.

bil luftkonditionering varm vind

Är det möjligt att säga att det är positivt, utan tvekan, den varma vinden kommer att vara kall? Om du inte vill öppna en varm vind, vill du öppna en elektrisk maskin? Men vi känner till stadens väg, förmågan att ha på bilen kommer från ursprunget till den automatiska rörelsen, så det finns inget behov av att öppna den elektriska fläkten, det är luftkontrollen och den mekaniska effektiviteten hos stadsförbrukningsmaskinen. Som ett resultat av detta beräknas naturligtvis mängden olja som går till spillo och som går till spillo, och när lufttrycket sänks är oljeförbrukningen positiv. Men om du använder den omedelbart kan du använda den omedelbart för att öppna maskinens kylluftkonditioneringssystem, men det är omöjligt att använda den förbrukningsbara oljan eller det är omöjligt att använda den.

Varm vind på ett tåg är principen

På grund av vår egen produktion, det vill säga mängden värme som genereras av våra egna förbränningsmaskiner när vi bränner den, och mängden värme som vi producerar när vi bränner våra egna rörliga maskiner när vi bränner den. Temperaturen i kylsystemet når 100℃ vänster och höger, så vi har en varm vind i bilen, så vi kan använda kylvätskan i kylsystemet. Värmekällan till vår bils varma vind kommer från förbränningsmotorns värme, och mängden värme vi tar emot är kylvätskan i hela vårt kylsystem.

Var försiktig med den varma vinden när du kör på vintern.

Därför, när temperaturen är normal, börjar behovet av fordonet att användas normalt. Under uppvärmningsprocessen av motorfordonet började vi använda högkostnadsuppvärmning, och den tid under vilken motorfordonet värmdes upp ökade. Till alla bilägare, vänligen observera att fordonet inte används innan den varma vinden, och vissa villkor krävs för att rengöra och sänka luftkonditioneringen. Det finns många aska inne i flygvapnet, när den varma luften väl används fästs askan i luften när luften färdas inuti bilen, och bilpersonalens andningssystem skapas.