CNNIC: Forskningsinformation 16,3 % platsinformation

Slutade i december 2012 ökade hastigheten på handhållen maskin med 4,2 meter. Genom att följa spridningen av smarta telefoner har mobil interaktion uppnåtts under 2012 med snabb tillväxt i hastighet. Kimonos arbete för mobil kommunikation dyker ständigt upp, vilket främjar rörelse och kommunikation för kommunikation.

"Social + Location + Movement" representerar en viktig riktning för ömsesidig kommunikation i framtiden, bland vilken är den viktigaste riktningen för kommunikation i framtiden. Geografisk platsinformation är viktig för affärsverksamhet, kommersiell verksamhet, schaktning, transport, ömsesidig kommunikation etc. framför utställningen.

Handmaskinens personuppgifter är viktiga för personligt skydd, informationen för huvudrörelsen är viktig och informationen för huvudfunktionen är låg. Som framgår av CNNIC:s nuvarande position: 16,3% av folket rapporterade sin nuvarande position, medan de fortfarande var i landet, och 7,3% av folket rapporterade sin omvändelse.

Bild 1 Information om var de personer som använder maskinen befinner sig

Information om olika platser under året. CNNIC tune-up: Under 30 års information är andelen människors information mer än 20%, och den totala genomsnittliga nivån är hög.

Bild 2: Proportionell information om den aktuella positionen för de personer som befinner sig i olika åldersgrupper

Andelen information om fartygets position är inte hög, men informationen om fartygets position för överföringen är universell. Å andra sidan, när besättningen använder utrustningen kommer de att använda sin egen platsinformation, och de kommer att använda kimonon för utbytet. Till exempel, när en person använder fartygets WeChat, kommer befälhavarens egen platsinformation att hållas inne under en viss tid; fartygets användares platsinformation kommer att skickas av företaget och den geografiska platsinformationen kommer att ersättas. Däremot samlas uppgifter som platsen för huvudverksamheten för klädföretaget för handmaskinen in, och uppgifterna om platsen etc. för insamlingen är privata, och metoden för att samla in lokaliseringsinformationen för samlingen är mycket känslig.

För att underlätta transporten är det viktigt att ge information om var operatören eller den anställde befinner sig. Hur kommer vi fram till fartygets aktuella position, fartygets position för privat skydd etc. och jämvikten mellan informationsinsamling och eventuella lagändringar allt eftersom?