Hur jämför du laddningshastigheten för ett enskilt batteri med laddningshastigheten för ett trevägsbatteri?

I juli 2021 nådde förhållandet 8522, förhållandet ökade med 607% och ökningen bibehölls under lång tid. Från lanseringen i juli 2020 till botten i juli 2021 har första årsdagen av lanseringen av Philippine Motors överstigit 100 000 och nått 101 309. Topp 1 i Kinas avancerade nya energifordon och topp 1 på det kinesiska märkets medelstora stora bilmarknad.

Kinas nuvarande försäljning översteg 100 000, och Han EV:s nya lyxmodell släpptes snart. Bil-typ NEDC kombinerad teknisk fabrik elbil längd 506 km, total kostnad 209 800 yuan efter köp.

(Han EV)

En av de centrala delarna av EV-produktion, finns det någon utrustning tillgänglig för att ladda batteriet?

Laddningshastigheten är hög och laddningshastigheten är snabb.

När elbilen laddas bestäms bilens laddningseffektivitet av bilens laddningseffektivitet när bilen laddas, och laddningseffektiviteten bestäms direkt. Den nuvarande laddningseffektiviteten är dock inte den högsta laddningseffektiviteten, utan den är den genomsnittliga laddningseffektiviteten, och nu återspeglar den den verkliga laddningseffektiviteten.

För närvarande är tekniken extremt avancerad, och den deklarerade effekteffektiviteten är 250kW, vilket är extremt högt. Men när man faktiskt använder mötet är det nödvändigt att lita på superladdningsbatteriet, talangen är superfull, det andra laddningsbatteriet används och laddningsbatteriet är mer framgångsrikt än någonsin. ， Laddningshastigheten är mycket låg; Del 2, laddningshastigheten är mycket snabb, tiden som krävs för att nå toppen av laddningshastigheten är mycket snabb, laddningshastigheten är mycket snabb och den faktiska laddningshastigheten är inte idealisk.

Utrustad med ett enda batteri jämfört med elbilstypen, stödjer endast laddning av batteriet, och bilen kan snabbt och effektivt laddas. Laddningseffektiviteten bestäms och samtidigt når baskapaciteten den maximala laddningshastigheten och laddningshastigheten når 90% av baskapaciteten. Har du uppfattningen att hyresvärden använder ett tredimensionellt batteri med snabb laddningshastighet?

Introduktion till utveckling av grundläggande dynamisk el, etablerad vetenskaplig laddstrategi

Den grundläggande effektivitetsberäkningsformeln P = UI, strömverkningsgraden är densamma, elförbrukningen är hög och elflödeshastigheten är liten. Men enligt den konstanta lagen Q=I2Rt laddas en stor ström av elektricitet, en stor mängd värme alstras vid alstring av elektricitet, och elförbrukningen ökar också, och skadorna på strömmen av elen är också större. Dessutom är det ternära materialet i sig inte resistent mot höga temperaturer, så det kräver en hög laddningshastighet, och kravet på att lösa problemet med uppvärmning kan lätt undvikas.

(Material termisk stabilitetsförhållande)

Emellertid är det elektriska elbatteriet tillverkat av järnoxidstål, och själva materialet har en hög temperaturbeständighet på 500 ℃, och det ternära materialet har stora fördelar på 200 ℃. Samtidigt, sedan det första skiftet på Filippinerna, har staden infört metoder för högspänningsladdning, minskad värmeförbrukning, hög laddningseffektivitet och skydd. Under det jämförelsevis avancerade batterivärmehanteringssystemet kan batterikapaciteten bibehållas under lång tid och laddningshastigheten är mycket effektiv, den slutliga praktiska laddningstiden för elbilar är 10 minuter och det maximala avståndet är 135 km.

Ostrukturerad design, enhetlig distribution, värmehanteringseffektivitet

(Elektrisk paketexplosion)

Batteriets längd är som ett svärd, utformningen av batteriförpackningen är icke-strukturell, batteriet kan monteras direkt till en batteriförpackning och det kan användas med en enhetlig längd inuti batteriförpackningen. När batteriet värms upp är det vätskekylande U-formade röret anslutet till vätskekylningsplattan, uppvärmningen är mer enhetlig, effekten är bättre och värmeytan är mer kompatibel, batteriet är större och uppvärmningen minskar. Som ett resultat av batteriets värmehanteringssystem kan den interna batteritemperaturen ökas och matchas, värmehanteringssystemet har förbättrad värmekapacitet och det bästa arbetstemperaturintervallet för batteriet kan startas och bibehållas. Detta garanterar att batteriet kommer att hålla länge, och under laddningsprocessen kommer batteriets värmekapacitet och tid att släppas, temperaturen på batteriet kommer att vara hög, batteriets säkerhetsprestanda kommer att vara hög, påverkan på livslängden etc.

(Han EV)

Säkerhetsstandarden för det nya energidrivna dynamiska elbatteriet för bilar har fastställts, och samtidigt har det också ultrastyrka, ultralång navigering, ultralång livslängd och ultrahög effektivitet, vilket är grundstenen för framtidens elkraft.

För ett dygn sedan utfärdades en elbil av lyxbiltyp med en enda elbil och en enda elbil, NEDC combined engineering, 506 km körsträcka, 209 800 yuan efter betalning, i september. Kinas representant high-end ny energi fordon, ingen rädsla för utländskt kapital konkurrens, positiv acceleration i det vanliga hushållet.

Arbeta dagens huvudartikel Qingyun Calendar, 100 titlar av 100+ konton, 2019 hundra graders antal 2019 författare, 100 titlar av vetenskap och teknik område mest verktyg människor författare, 2019 Dogu Science and Technology Kulturell författare, 2021 Hundred Years Seasonal Effects and Forces L10x 2019 Person, 2015 Chinese New Media Enterprise Beijing Media Agency, 2015 Luminous Body Awards, 2015 China New Media Industry Entrepreneurship, 2018 Baidu Motivation 2018 Annual Performance Enthusiast Entusiaster.