Europeiska unionen ansluter sig till Kinas utbildningsskatt för elbilar, vilket innebär att det är nödvändigt att köpa fordonet, och kostnaden tas bort från konstruktionen.

Europas allians med Kinas elbilar har resulterat i en ny skattelättnad. Den 22 juni etablerades Kina-Europeiska alliansen och inledde sin verksamhet.

Samtidigt, under perioden i Kina, var landets utrikespolitik begränsad, och under perioden i Kina lades EU och Kinas elbilar till EU.

Men baserat på landets mediabevakning sammanfattas Haruka Katsus ``mycket goda avsikter'' här. Dexinshas officiella texttitel, "first step reconciliation" under skattetvisten i Centraleuropa, fick nyheter och fick ett stort antal röster från European Automobile Board.

Det är avsiktligt, det är ett nationellt grönt parti, det är en direkt och stark inställning, men nästa gång jag ser en rad uttryck ska jag ta en titt på de andra.

Slutet på konflikten mellan Kina och den europeiska alliansen, den nuvarande situationen har kommit till ett slut, och omvärlden har kommit till ett slut. Faktum är att när Europeiska unionen var närvarande i Taiwan var det ett politiskt ögonblick och de två sidorna kunde kommunicera med varandra. Nana, vad är detaljerna för nästa tvist på detaljhandelsmötet?

Jag måste ta en titt på den här saken, och det är tydligt för mig att det finns viktiga frågor för varje individ.

1. European Alliance Final Requirements Exhibition New Energy Vehicles. Detta svar är jakande, avskaffandet av miljöskyddet är den viktigaste riktningen för Europeiska unionen, detta är en rekommendation som kan beräknas, men det uteblivna mötet ställs in.
2. EU-skatt? På grund av nuvarande problem är motorfordonen i varje land i Europeiska unionen olika, men det gemensamma målet är detsamma, och bilindustrin är självförsörjande.

På elbilsområdet är Kinas stormakt stor och den europeiska alliansen har lånat sin egen styrka från marken. Det är möjligt att lägga till skatter till Kinas elbilsindustri, men konkurrenskraften hos kinesiska elbilar minskar, och den europeiska elbilsbranschen är fortfarande ett litet problem.

Som ett resultat, om det inte finns några begränsningar för användningen av elbilar i Kina, kommer EU:s fastlands kommersiella sida inte att ha någon makt i Kinas kommersiella angelägenheter, och detta är allmänt känt inom EU:s industri. Tidigare fanns det ingen gräns för tillgången på kinesiska elbilar.

Europeiska unionens status, leveransordningen?

Europeiska unionen är i samma position som Europeiska unionen, och elbilen är likvärdig med skattefrågan. Å ena sidan finns det ingen skatt på skatter, och å andra sidan är det alltid klart att mängden affärer som kan tjänas in på denna fråga är densamma.

Rötterna till olika förhållanden i Europeiska unionen är här, och grunderna i programmet är att öka samarbetet med Kinas nya energibilsindustri, användnings- och tidsöverväganden, och skicka kinesiska bilar till Europa innan projektet, för att göra investeringar i Europa och att gemensamt njuta av teknik. Lättläst, Europeiska unionens rekrytering består av tre tecken: söker investeringar.

Trettio år i Kawa-East, trettio år i Kasai.

På grund av de tekniska skillnaderna mellan Kina och Kina på grund av den europeiska alliansens rena fastlandsenergifordonsindustri, på grund av främjandet av beskattning och beskattningsmetoder, har den europeiska alliansens investeringar i Kinas verksamhet och den europeiska alliansens framsteg förbättrats. Under de senaste 20 åren har statusen för bilindustrin i både Kina och Europa vänt.

な么、europeisk allians för att försörja dig själv?

På grund av bristen på inflytande, EU:s självförbättring, det omedelbara tillägget av skatt och inverkan på affärsutvecklingen och kvaliteten på Kinas verksamhet i Europeiska unionen.

乘联会繦详长镔东树等人认为，设计设计设计 Europeiska unionen efter att ha justerat skattepolitiken är den genomsnittliga skattesatsen också bara 20%, följt av Kinas nya energi. Unionens utvidgning av beskattningen har haft en negativ inverkan på kvaliteten på den ekonomiska utvecklingen i Europeiska unionen.

Foreign Song PLUS, inhemsk musik kostar 20 000 euro, men kostnaden för musik i Europa är 42 000 euro, varje inhemsk låt kostar 42 000 euro. 1 300 euro, EU-marknadens ränta var 14 300 euro, ränteskillnaden var 10 gånger vänster och höger, 20% vänster och höger skatt, ingen stor påverkan.

Sammanfattningsvis är den nuvarande problemsituationen i Europeiska unionen: vår stads elbil, men det är mycket starkt, obegränsat prat, och vårt möte kommer definitivt att bli min elbil. Industri, därför behöver jag självdisciplin, min självdisciplin kommer att orsaka skada för dig, men ingen skada kommer att orsakas, det mesta är ett litet antal poäng, därför får jag sätta mig ner och komma till dig, jag hoppas du förstår.

Förutom detta har Europeiska unionen accepterat Kinas nya energiindustri. Lägger till skatt, ökar antalet kinesiska och utländska handel i Europeiska unionen.

Den nya energifordonsfabriken i Europa är den första att investera i den nya energifordonsindustrin, och varje lands nuvarande status är omtvistad. Accelererad implementering; Chery har byggt ett joint venture i väst och har köpt en produktionsbas av japanska bilar i väst;

Efter att ha sett EU:s skattepolitik var det en reaktion på EU:s skattepolitik. Om du har några frågor, låt mig veta hur många olika typer av dokument du har, och hur många olika typer av dokument du kan använda och hur många av dem du kan använda.

På grund av detta, införandet av bilskattebörsen i Centraleuropa och införandet av en liten kommersiell. När det gäller mål, och även resultatet av bristande samarbete, finns det en enorm möjlighet att helt bryta sig loss från Centraleuropa.

Vi måste vara försiktiga med kraven, Europeiska unionen kämpar ständigt för intern anpassning, och dess utrikespolitik förändras också ständigt. Det är första gången som Kinas elbilar läggs på skatten, och landets lag är uppdelad i två delar. På grund av detta har Kina-Europa elbilssamarbete inte ändrat riktningen, men Kinas nya energibilsindustri har antagit en policy för att uppmärksamma efterfrågan.

Arbeta dagens huvudartikel Qingyun Calendar, 100 titlar av 100+ konton, 2019 hundra graders antal 2019 författare, 100 titlar av vetenskap och teknik område mest verktyg människor författare, 2019 Dogu Science and Technology Kulturell författare, 2021 Hundred Years Seasonal Effects and Forces L10x 2019 Person, 2015 Chinese New Media Enterprise Beijing Media Agency, 2015 Luminous Body Awards, 2015 China New Media Industry Entrepreneurship, 2018 Baidu Motivation 2018 Annual Performance Enthusiast Entusiaster.