Bil abc-pelare för bilar

Jag förstår att det alltid är några gånger när en bil besöks, och mötet är alltid i A-kolumnen, B-kolumnen och C-kolumnen. Bilens ABC-pelare har olika effekter på bilen, och de material som används och materialen i allmänhet är av hög hållfasthet. Nana bil abc pillar city och bil för bil?

bil abc pelare design

En pelare

På sidan av fönsterglaset står en pelare och personalen finns i flyttmaskinfirmans utrymme. Om bilen inte är i direkt kontakt med bilen kan bilens A-stolpe användas för att skydda bilens front mot att krascha, skydda bilen från att komma in i bilen, förhindra att bilen går in i bilen och förhindra att bilen kommer in i bilen.

B-pelare

Detta är pelaren som står mellan bilens främre och bakre grindar, den övre delen av bilen som står ovan marken, den övre stödhyllan, den nedre markplattan och bilens mittpelare.

C-pelare

Detta är pelaren som står på vindens sida. När jag sitter där lämnar jag bilen bakom mig, och kudden på huvudet och huvudpelaren är där.

För bilar med ABC-pelare

En pelare

När den främre delen av bilen kraschar har den främre delen av bilens huvud förmågan att absorbera anti-töjningsbalken, och baksidan och framsidan av bilen har förmågan att absorbera stressen. 、Ytterligare granskningsmöjligheter kan ordnas för personalen att komma fram till fartyget, och A-pelaren är fäst vid halsen, och generalstaben kan delas ut för att komma fram till bilen. Under de olika omständigheterna har A-pelaren stor effekt, det första du behöver göra är att skydda dig själv, skyddspersonalen är perfekt och nästa sak du behöver göra är att tvinga.

Höghållfast stålplåt för allmänt bruk, A-stolpe tillverkad av ultrahöghållfast värmeformat stål för användning i bilsäkerhetsförhållanden.

B-pelare

B-stolpen kan användas för att öka styrkan och flexibiliteten hos den högt uppsatta besättningen. När tåget går på sidan av tåget påverkar körkraften B-stolpen direkt. Som ett resultat är styrkan otillräcklig, det finns en förändring i strukturen eller bristningen av det yttre föremålet, den direkta invasionen av passageraren och konstruktionen av passageraren i bilen. Förändring av antalet anställda utanför företaget.

B-stolpedelen av en allmän bil tillverkas av ultrahöghållfast värmeformat stål, vilket är den styvare delen av en bil.

C-pelare

Å ena sidan är operationen kopplad till bilen, och å andra sidan har den bakre delen av bilen också en viss kontrollförmåga, och förarens säkerhet garanteras.

Strukturen på den bakre delen av bilen är stor och efterfrågan på C-stolpestöd är stor, så produktionen av höghållfast stål används vanligtvis och det värmeformade stålet används i små mängder.

Dessutom har den nuvarande bilens C-pelare en viktig effekt på bilens design, och den estetiska designen förbättrar kraftigt utseendet på den höga bilen.

Grundläggande struktur för en bil

För närvarande är fordonets grundläggande struktur godkänd av fordonets karossstruktur, den speciella egenskapen är att det inte finns någon oberoende fordonsstruktur och hela fordonets karossstruktur är helt godkänd.

Bilens huvudkropp är bottenplattan, benramen, den inre och yttre huden etc. Strukturen är sammansatt av löstagbara ramar, bilens huvuddel är den rörliga maskinen, och bilens tre huvuddelar är De huvudsakliga mottagande delarna är "fyra balkar och sex pelare", två fram, två fram, två bak, två A-stolpar, två A-stolpar, två A-stolpar.

Därför är pelarna A, B och C i en bil de viktiga komponenterna i en bil, och är också de viktigaste mottagande delarna av en bil, så kraven på bilen är mycket höga.

Det finns några stora stadsjeepar, MPV, etc., det finns en D-pelare, det finns en C-pelare, effekten liknar C-pelaren, och det huvudsakliga ursprunget är hyllans funktion. Vid en olycka där fordonet välter, tunga föremål eller andra föremål är inblandade finns det risk för skador på de åkande i fordonet, vilket kan leda till skador på de åkande i fordonet.