China Automobile planerar att lämna tillbaka bilen, China Automobile planerar att sluta, två personer är gratis?

Som ett resultat av den lokala regeringens stängning av Japan har det tre år långa Obi-japanska bilprojektet genomförts parallellt, eller i form av en ny produktionsbas, och staden har ersatts av en ny.

För närvarande kommer produktionen av produktionen av fabriken i den moderna bilindustrin i landet att fortsätta i år.

Men samma incident inträffade under en resa till Japan nyligen, och en högt uppsatt hög tjänsteman i Japan ringde nyligen till den kinesiska bilindustrin.

I början av februari utfärdade chefen för handelsavdelningen för China Automobile Industry and Trade Department en begäran om bekräftelse av bekräftelse på existensen av China Automobile Heavy Vehicles och China Automobile FAW . Efter det, på grund av "buller, otillräcklig kontrollprestanda och sidoskyddsfel" på grund av den tekniska gransknings- och redovisningsstationen, togs fordonet bort och fordonet kontrollerades för att bekräfta att fordonet stoppades.

Detta är en "konstant kontroll", men när China Automobile Industry Association driver systemet är det också möjligt att styra det operativa systemets prestanda.

Under lång tid är bilolyckan i Shanghai en oundviklig åldersceremoni under globaliseringen av Kinas bilindustri, och under de kommande tre åren kommer det inte att råda någon tvekan om att den kinesiska bilindustrins existens kommer att fortsätta att bestämmas.

På kort sikt, på kort sikt, kommer den europeiska bilindustrin att konkurrera på den allmänna marknaden, men på lång sikt kommer det att vara nödvändigt att besegra Kinas tunga bilindustri och påskynda tekniskt oberoende och lokalisering. Unga talanger är tillfället för nästa incident, främjandet av tekniska standarder, den perfekta tillgången på el, genombrottet för den befintliga nya energiindustrin, den lovande marknaden för Kinas tunga industrisektor och marknadens nuvarande status.

Från 2022 till 2022, efter explosionen, kommer det västerländska bilprojektet att dras tillbaka från marknaden och produktmärket China Automobile kommer att hyras från marknaden. Den kinesiska bilindustrin har anlänt till den treåriga gyllene utställningsperioden.

Faktum är att den kinesiska bilindustrin för närvarande visar stor framgång, men det är inte bara en fördel för den lokala politiken, och kvaliteten på de inhemska produkterna är densamma. Som jämförelse, på grund av den kalla multianvändningsmiljön för att köra bilen, på grund av SUV-bilens höga trafik, accepteras den igen, och den kinesiska bilstandarden är mindre än 50% av den europeiska produktbetyget, så den är inte varm.

I januari 2025 kommer kinesiska produkter att finnas tillgängliga på marknaden för nya bilar. Det finns 9 platser bland de 10 produkterna, som alla är kinesiska produkter, inklusive Hama, Chery och Geely.

Efter utträdet av det Obi-japanska bilmärket nådde 1,67 miljoner människor 2021 1,67 miljoner 2022 Med totalt 68,7 miljoner kunder fyllde Kinas bilprojekt snabbt upp marknaden och öppnade mer än 1 miljon marknader, vilket är anledningen till att det ligger på en så tung marknad. Förra året stod Kinas kommersiella fordonsförsäljning för 1,158 miljoner enheter, där försäljningen av tunga fordon stod för mer än 60%, och de tre stora biltillverkarna, China Automobile, Truong Automobile och FAW China, stod för 65% av den totala produktionen av kommersiella fordon. Att förändra bilindustrins teknologi har lett till den nuvarande lokala produktionen av X3000 flakbilen, som har en långtidsbeläggning på 18 % på den europeiska byggmarknaden.

Under förvaltningen har vi goda relationer med varandra, men vi har också sett China Automobiles starka konkurrenskraft, dess nuvarande makt, skatteuppbörd, lokaliseringskonstruktion och ledningskraft etc. samt det begränsade kinesiska bilprojektets snabba utveckling. Om man tittar på det nationella urvalet är detta inte anpassningsbart, men sedan den kinesiska bilindustrin har kommit till Kina har barbarernas födelse varit lång och har odlats djupt, och efterfrågan på visdom och konkurrenskraftiga produkter har ökat.

När jag planerade att lämna tillbaka en europeisk bil till Japan fick jag inte träffa en japansk bil i staden, och jag kunde inte höra den.